幾十年來,通用汽車(GM)一直運用增材制造技術(shù),通過制造功能性原型來加速汽車研發(fā)。如今,該公司更進一步,將3D打印技術(shù)直接融入生產(chǎn),尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車型。今天,CELESTIQ正式亮相,彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。
人工智能正在徹底改變許多工業(yè)領(lǐng)域,增材制造也不例外。在3D打印領(lǐng)域,人工智能可以實現(xiàn)流程自動化、優(yōu)化參數(shù)、預(yù)測故障并提升最終部件的質(zhì)量。從設(shè)計到后處理,包括切片、實時控制和維護,人工智能的應(yīng)用正變得越來越廣泛和精準(zhǔn)。這項技術(shù)不僅提高了工作流程效率,還減少了錯誤、成本和生產(chǎn)時間。今天,我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)帶來真正的價值。
雙光子聚合,通常縮寫為TPP或2PP,屬于微尺度3D打印領(lǐng)域,代表著一種先進的增材制造技術(shù)。其基本原理由大阪大學(xué)的丸尾翔樹(Shoju Maruo)、中村修(Osamu Nakamura)和川田聰(Satoshi Kawata)于1997年創(chuàng)立。自那時起,該技術(shù)得到了長足的發(fā)展,眾多公司以各種商標(biāo)為其開發(fā)和商業(yè)化做出了貢獻。
《科學(xué)報告》發(fā)表的一項新研究揭示了三種主要基于樹脂的3D打印技術(shù)的優(yōu)缺點:立體光刻(SLA)、數(shù)字光處理(DLP)和液晶顯示(LCD),為牙科修復(fù)專業(yè)人士以及任何在這些技術(shù)之間猶豫不決的人提供了明確的指導(dǎo)。