微重力的3D打印正在引起科學家和航空航天工程師日益增長的興趣，尤其是在國際空間站的這種活動中。德國和法國的研究人員在最近發(fā)表的“以μ-重力實現金屬部件的3D打印”中探討了微重力印刷的主題。研究團隊關注制定太空工作和生活的策略，深入研究可能面臨的挑戰(zhàn)。金屬添加劑制造 ，重力很小。
3D打印技術自20世紀80年代興起以來，各種打印技術如雨后春筍般涌現，現已廣泛應用到各個領域，包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多，為了滿足不同行業(yè)的需求，3D打印應用越來越多，尤其在汽車行業(yè)，發(fā)展到現在已經有許多不同的3D打印技術。
電鍍的出現,理想地滿足了人們對金屬表面裝飾保護的需求，通常的方法是將零件浸人待鍍金屬的電解溶液中并接負電極，加一定的直流電壓，使零件表面形成一層所需金屬的鍍層,這種工藝方法稱為電鍍。工業(yè)上常用的電鍍有鍍鋅，鍍鉻、鍍銅、鍍銀、鍍金等?？筛鶕枰獊泶_定電鍍鍍層的厚度，一般是10 μm~100 um不等
金屬3D打印技術在過去幾年中一直是增材制造(AM)領域中討論最多的技術。它提供了令人興奮的，復雜的終端使用能力，塑料3D打印承諾在其崛起的媒體知名度10年前。然而，與塑料不同的是，金屬很早就兌現了承諾。值得注意的是，在金屬的流行期間，熱塑性AM一直在經歷一場安靜的革命。它已經有條不紊地發(fā)展起來，為最終使用的零件提供了創(chuàng)造性的新應用，并為小批量制造提供了持續(xù)的創(chuàng)新。
根據Research And Markets的市場報告，預計2019-2024這五年內全球3D打印復合材料市場將以驚人的速度增長，到2024年達到1.877億美元的估計值。
用高性能工程塑料替代金屬是實現航空輕量化的途徑之一。波音公司近日將一種用于制造飛機零部件的3D打印PEEK復合材料納入到了供應鏈中，該材料具有顯著的輕量化優(yōu)勢。
